trDil
Ana sayfa > Ürünler > Yarı Damperli Römork > Yan Damperli Yarı Römork

Yan Damperli Yarı Römork

Neden Bizi Seçmelisiniz

Sertifikalarımız

Liangshan Xinruida Özel Araç Makine İmalat A.Ş. ürünleri "Duyuru" yönetiminde listelenmiş olup Çin Kalite Sertifikasyon Merkezi'nin zorunlu "3C" sertifikasını ve 2000 kalite yönetim sistemi sertifikasını geçmiştir.

Üretim pazarı

Yarı römorklarımız Avrupa, Orta Asya, Rusya, Afrika, Güney Amerika ve Güneydoğu Asya'da 100'den fazla ülke ve bölgeye ihraç edildi, müşteriler tarafından iyi karşılandı. Danışmak ve işbirliği yapmak için bekliyoruz.

 

Kalite kontrol

Şirket, üretim ve imalat için ileri, hassas ve son teknoloji ekipmanlar kullanmış, işleme tekniklerini benimsemiş ve yüksek kaliteli hammaddeler ve bileşenler seçmiştir.

Servisimiz

Firmamızın ürünlerinden sorumlu olacağını ve sunduğu hizmetlerin müşterilerini memnun edeceğini taahhüt ediyoruz.

 

 

 

Yan Damperli Yarı Römork Nedir

 

 

Yan damperli yarı römorklar, taşıdıkları her şeyi diğer damperli römork tiplerinden daha hızlı boşaltabilirler çünkü boşaltma kapasiteleri daha büyük olabilir ve boşaltma mekanizması yan tarafında bulunur. Bu tip römorklar, çeşitli malzemeleri yere veya dar alanlara boşaltabilmek için yana doğru eğilir. Örneğin, bir kereste yükünün, normal bir damperli kamyonun geri geri girebileceği çok az alanı olan bir inşaat alanına götürülmesi ve ardından yükü boşaltmak için boşaltma mekanizmasının havaya kaldırılması gerekiyorsa, bunun yerine yan damperli kamyon kullanılabilir çünkü damperli kamyonun tüm arkası bir tarafa veya diğerine doğru eğilir ve bu da ahşabın ihtiyaç duyulan alana düşmesine neden olur.

 

Ürün kategorisi
en son ürünler
Bize ulaşın
Yan Damperli Yarı Römorkun Avantajları

Daha az kısıtlamayla rahat taşıma
Hem yan hem de arka damperli römorkların birden fazla avantajı olmasına rağmen, arka damperli römorklar bazen römorkun arkasında büyük malzemelerin toplanması gibi bir zorlukla karşı karşıya kalabilir ve bu da boşaltma sahasında eşyaların çıkarılmasını zorlaştırabilir. Bir arka damperli römorkta doğal eğilim, çok güvensiz hale gelen üstten ağır bir boşaltma durumuyla sonuçlanmaktır. Yan damperli yarı römorkta bu bir endişe değildir ve bu da denge endişelerini hafifletir ve daha pürüzsüz bir boşaltma ile sonuçlanır. Yan damperli yarı römork ayrıca, sürücülerin daha güvenli bir şekilde gezinmelerine olanak tanıyarak, boşaltma alanlarına geri gitme ihtiyacını da ortadan kaldırır.

 

Daha fazla yük çok yönlülüğü
Son damperli römorklar kum, agrega, kaya ve diğer gevşek malzemeler için iyi olsa da, her zaman yarı sıvılar ve sızdırmaya meyilli olabilecek çamur, asfalt veya hayvan atıkları gibi diğer malzemeler için uygun değildir. Son damperli römorklar kum ve çakıl gibi yükleri güvenli bir şekilde taşıyabilir, sürüş sırasında malzemelerin uçup gitmesini önlemek için bir brandaya ihtiyaç duyarlar.

 

Hızlı döküm döngüleri
Ünitenin kendisinin stabilitesini ve güvenliğini tehlikeye atmadan yükleri hızla boşaltabilen yan damperli yarı römork. Römorkun eğildiği açı (yaklaşık 50 derece) nedeniyle, tüm içerikler lastiklerinize veya römorkunuza zarar verme olasılığı çok düşük olacak şekilde kolayca boşaltılır.

 

Güvenebileceğiniz istikrar
Yan damperli yarı römork kullanmanın en çekici yönlerinden biri, taşıdığınız yük ne olursa olsun, olağanüstü stabilitesidir. Aslında, uç damperli ünitelerle karşılaştırıldığında, yan damperli yarı römork o kadar seyrek devrilir ki sigorta şirketleri genellikle daha düşük primler talep eder. Bu, özellikle stabilitenin bir gereklilik ve sürüş endişesi olduğu levy çalışması gibi uygulamalar için faydalıdır. Basitçe söylemek gerekirse, filonuza bir yan damperli römork eklediğinizde, hem sürücünün hem de yükün güvende olacağından ve minimum sorunla mesafeyi kat edeceğinden emin olabilirsiniz.

 

Yan Damperli Yarı Römork Çeşitleri
 

Yarı damperli römork

Damperli römorklar, toplu yükleri çok basit ve etkili bir şekilde taşımanıza ve boşaltmanıza yardımcı olur. Özellikle büyük işlerle uğraşırken. Dikkatlice tasarlanmış boşaltma mekanizması sayesinde, çalışma güvenliği iyi bir şekilde sağlanabilir. Arka damperli römorklara arka damperli römorklar da denir. Genellikle kum, taş, cevher ve hurda demir gibi yapı malzemelerini taşımak için kullanılırlar. Kaldırma prensibi: Traktör dişli kutusu, hidrolik yağ pompasına basınç vermek için harici bir güç çıkışı kullanır. Hidrolik yağ pompası, hidrolik silindirin kaldırılmasını veya indirilmesini sağlamak için hidrolik yağ basıncını kontrol eder. Genellikle, boşaltmayı sağlamak için 30 saniyede tamamen kaldırılabilir.

Yan damperli yarı römork

Yan devrilen römork bir sebepten dolayı yanlara düşecek şekilde tasarlanmıştır ve yeterli alan olmayan alanlarda yük boşaltmak zorunda kalabilirsiniz. Bu durumda, yerden tasarruf etmek için yan devrilen römorku kullanabilirsiniz. Yan devrilen damperin yük kapasitesi, arka traktör devrilen römorkun yük kapasitesinden daha fazla olabilir. Yan devrilen römork büyük işyerleri için uygundur, maksimum taşıma kapasitesi 80-100 tona ulaşabilir. Gövde uzunluğu müşteri ihtiyaçlarına göre 8 metreden 12 metreye kadar olabilir.

Damperli kamyon

Mine place: İhtiyaçlarınıza göre motor 290 ~ 420hp arasında seçilebilir. Kısa dingil mesafesi seçmek şasinin sağlamlığını ve aracın geçiş kabiliyetini artırır. Kendi kendini boşaltma sistemi için orta üst veya ön üst seçebilirsiniz. Şehir binaları: Bu damperli kamyonlar genellikle 200 km'den daha kısa bir seyahat mesafesine sahip şehir yollarında kullanılır. 336hp veya 380hp motor gücü en iyi seçimdir. Yük kapasitesine göre 6X4 veya 8X4 traktör seçin.

Düz yataklı ve iskelet damperli römork

Devrilen şasili yarı römork ve düz yataklı damperli römorkların birçok kullanımı vardır ve 20ft ve 40ft konteynerleri taşıyabilir. Konteyner düz yataklı damperli römorklar, boşaltma sırasında arka tarafın daha eşit şekilde yüklenmesini sağlayabilen 4 adet çevirme braketine sahiptir ve römorkun hasar görmesi kolay değildir.

 

3

 

Yan Damperli Yarı Römork Uygulaması

Side Dump Semi Treyler, kömür, cevher ve yapı malzemeleri gibi toplu malların taşınması için uygundur. Yarı kamyon damperli römork, kullanımına göre iki kategoriye ayrılabilir: bunlardan biri ağır kamyon damperli römork ve arazi dışı taşımacılık için süper ağır kamyon damperli römork olarak sınıflandırılır. Esas olarak büyük ölçekli madencilik ve mühendislik taşıma görevlerinde kullanılır ve genellikle ekskavatörlerle birlikte kullanılır. Diğeri hafif kamyon damperli römork ve karayolu taşımacılığı için orta boy sıradan kamyon damperli römork olarak sınıflandırılır. Esas olarak kum, toprak ve kömür gibi toplu malların taşınmasında kullanılır. Genellikle bir yükleyici ile birlikte kullanılır.

 

Yan Damperli Yarı Römork Nasıl Seçilir

Ebat ve ağırlık

Elbette, römorkun çöpe attığınız her türlü molozu taşıyabilecek kadar büyük olması gerekir. Ortalama iş boyutunu (örneğin, çatı ustaları için ortalama kare çatı) dikkate aldığınızdan emin olun. Her römorkun dil ağırlığı ve GVWR, satın alınacak en iyi damperli römorku belirlemede büyük rol oynar. Şirket kamyonunuz, kamyonun maksimum çekme kapasitesini aşmadan römorku rahatça çekebilmelidir.

Konteyner Dayanıklılığı

Giderek daha fazla damperli römork üreticisi alüminyum römorklar üretiyor. Neden mi? Alüminyum hafiftir ve paslanmaya dayanıklıdır, bu da onlara diğer malzemelerden yapılmış römorklardan daha uzun bir kullanım ömrü sağlar. Çelik damperli römorklar da mevcuttur. Family Handyman makalesi, bazı müteahhitlerin ekstra dayanıklılık için galvaniz kaplamalı damperli römorkları tercih ettiğini paylaşıyor. Ayrıca römorkun metalinin ne kadar kalın olduğunu kontrol etmeyi unutmayın. Ağır yükler taşıyorsanız, duvarlarından daha kalın bir yatağa sahip hidrolik bir römork seçmek isteyeceksiniz.

Yan Duvarların Borulanması

Yaygın yan duvar iskeleti genellikle 2x3 borudan veya 2x2 borudan yapılır. Campway's Truck Accessories World'e göre, bazı damperli römork üreticileri üretim maliyetlerini düşürmenin bir yolu olarak römorkları 2x2 boruyla iskeletlemeyi tercih ediyor. Ancak dayanıklı bir römork satın alırken, 2x3 boru iskeletine sahip olanı tercih etmek isteyeceksiniz.

 

Yan Damperli Yarı Römorklar için Sürüş ve Çekme Uygulamaları

 

 
 

Güvenli Hızları Koruyun

Hız sınırlarına saygı gösterin ve zorlu koşullarda hızınızı düşürmeyi düşünün.

 
 

Daha Geniş Dönüşler

Damperli römorkun uzunluğuna uyum sağlamak için normalden daha geniş dönüşler yapın ve kaldırıma çarpmaktan kaçının.

 
 

Rüzgara Dikkat Et

Şiddetli rüzgarlar römorku sallayabilir, bu nedenle hızınızı azaltın ve daha dikkatli sürün.

 
 

Kontroller İçin Düzenli Duraklar

Uzun yolculuklarda, römorku, yükü ve çekme tertibatını kontrol etmek için belirli aralıklarla durun.

 
 

Fren Mesafesini Artırın

Eklenen ağırlık nedeniyle frenlemede daha uzun mesafeler kat edebilirsiniz.
Düzenli Ayna Kontrolleri: Yan aynaları kullanarak römorkun konumunu sürekli izleyin.

 
 

Ani Hareketlerden Kaçının

Şerit değiştirme işlemlerinizi kademeli olarak yapın ve ani direksiyon manevralarından kaçının.
Yokuşlarda Dikkatli Olun: Yokuş yukarı sürüşler daha fazla güç gerektirir; yokuş aşağı sürüşler ise dikkatli frenleme gerektirir.

 
 

Rotanızı Planlayın

Hangi rota türünü kullanacağınızı bilin. Düşük çıkıntılı, dar alanlar veya ağır araçlar için tasarlanmamış yollardan kaçının.

 
 

Hava Durumu ile Güncel Kalın

Hava koşullarının önceden bilinmesi daha güvenli sürüş kararları alınmasını sağlayabilir.

 

Yan Damperli Yarı Römork Nasıl Bakım Yapılır
Dump Truck Trailer
5
Semi Trailer Truck
3

Römork lastiklerinin mükemmel durumda tutulması
Römork bakımının temel unsurlarına gelince, uygun römork lastiği bakımı yol kenarında mahsur kalmanızı önleyecektir. Lastikler olmadan, yan damperli yarı römorkunuz hiçbir yere gidemez. Lastik basıncı için üreticinin önerilerine her zaman uyduğunuzdan emin olun. Ayrıca, her kullanımdan önce basıncı kontrol etmeli ve ideal aralıkta tutmak için ayarlamalısınız. Ayrıca, yan duvarları çatlaklar ve sırtları aşırı aşınma açısından periyodik olarak incelemek de önemlidir. Düzenli olarak inceleyerek, lastikleri zamanında ne zaman değiştirmeniz gerektiğini bileceksiniz.

 

Yan damperli yarı römork akünüzün bakımı
Tüm römork tiplerinin kendi aküleri yoktur. Yan damperli yarı römorklarda akü önemlidir çünkü güç kaynağı çekme aracınızdan bağımsızdır. Hidrolik sistem çok fazla güç gerektirdiğinden, yan damperli yarı römorkların bunun için ayrı aküleri vardır. Akünüzü mükemmel çalışma koşullarında tutmalısınız. Yan damperli yarı römork aküsünü şarjlı tutmaktan sızıntı olup olmadığını kontrol etmeye kadar yakından takip edin. Hafta sonu boyunca yavaş şarj edin. Bunu yaparak, hızlı şarj etmeyi deneyerek aküye zarar vermekten kaçınabilirsiniz. Aküyü römorkunuzun 7-pin fişine bağlayarak çekme aracınız bağlıyken ve kontak açıkken aküyü yavaş şarj edebilirsiniz.

 

Yan damperli yarı römork tekerleklerinin ve süspansiyonunun bakımı
Bir yan damperli yarı römork, taşıdığı ağırlık nedeniyle çok fazla kullanılır ve bazen de kötü muamele görür. Ağırlık, tekerlekler, yataklar, yaprak yaylar ve akslar üzerinde çok fazla stres oluşturur. Her kullanımdan önce veya sonra arıza uyarı işaretlerini kontrol edin. Rutin bakımınızı planlı bir şekilde gerçekleştirin. Herhangi bir römork türünde olduğu gibi, yan damperli yarı römork şasiniz römork güvenliğini sağlamak için önemlidir. Şasinin durumunu düzenli olarak kontrol etmenizi önersek de, yılda en az bir kez incelediğinizden emin olun. Bağlantı yerlerinden tüm yüzeylere kadar, çatlak veya pas olup olmadığına bakın. Şasisine ve diğer bileşenlerine zarar gelmesini önlemek için yan damperli yarı römorkunuzu kullandıktan sonra düzenli olarak temizleyin.

 

Yan damperli yarı römork hidrolik sisteminizin kullanım ömrünü uzatma
Neredeyse tüm modern yan damperli yarı römorklardaki hidrolik kaldırma sistemi, römork endüstrisi için gerçekleşen en iyi şeylerden biridir. Her türlü ağır malzemeyi boşaltmayı kolaylaştırmak için hidrolik sistem, römork yatağını şasisinden kaldırır. Herhangi bir yan damperli yarı römork için, çalışan bir hidrolik sistem, ondan en iyi şekilde yararlanmak için kritik öneme sahiptir.

 

Fabrikamız

 

Liangshan Xinruida Özel Araç Makine Üretim A.Ş., Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından onaylanan otomobil ve römorklar için belirlenmiş bir üretim birimidir. Ürünleri "Duyuru" yönetiminde listelenmiş ve Çin Kalite Sertifikasyon Merkezi'nin zorunlu "3C" sertifikasını ve 2000 kalite yönetim sistemi sertifikasını geçmiştir.Şu anda şirket esas olarak "Liangshan Xinruida", "Cheng'an Xinruida" ve "Jinan Senyang" için römork üretimi ve imalatı ile çeşitli özel araçların tasarımı ve ihracatı ile ilgilenmektedir. İşletme, düz yataklı yarı römorklar, alçak düz yataklı yarı römorklar, çimento yarı damperli römorklar, ekskavatör taşıma yarı römorkları, beton taşıma yarı damperli römorkları, çok eksenli alçak düz yataklı yarı römorklar, arkadan damperli kamyonlar, yandan damperli yarı römorklar, kömür taşıma yarı römorkları, 40 feet konteyner yarı römorkları, petrol yarı damperli römorkları, asfalt özel araçları, dökme çimento yarı damperli römorkları, çimento mikser kamyonları, iskelet yarı römorklar, uzatılmış ve genişletilmiş kamyonlar ve özel araçlar tedarik etmektedir.

 

 

sertifika

 

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

SSS

 

S: Damperli römorkumun aşırı yüklenmediğinden nasıl emin olabilirim?

A: Damperli römorkunuzun maksimum yük kapasitesi için her zaman üreticinin teknik özelliklerine bakın. Yüklemeden önce, malzemeleri tartmak veya ağırlıklarının kabaca bir tahminini yapmak iyi bir fikirdir. Düzenli olarak bir tartım istasyonu kullanmak da sınırlar içinde kalmanızı sağlayabilir. Unutmayın, aşırı yükleme yalnızca bir güvenlik riski oluşturmakla kalmaz, aynı zamanda römorka zarar verebilir ve kullanım ömrünü azaltabilir.

S: Yükün eşit şekilde dağıtılması neden önemlidir?

A: Yükün damperli römorkta eşit şekilde dağıtılması, taşıma sırasında dengeyi sağlar. Dengesiz bir yük, özellikle dönüşlerde veya engebeli arazilerde seyrederken römorkun devrilmesine veya sallanmasına neden olabilir. Bu, kazalara, araç kontrolünün kaybedilmesine veya taşınan malzemelerin hasar görmesine yol açabilir.

S: Damperli kamyon güvenliği için hangi acil durum protokolleri gereklidir?

A: Damperli kamyon güvenliği için acil durum protokolleri, hidrolik arızaları, fren arızalarını, kazara dökülmeleri veya devrilme olaylarını ele almak için acil adımlar içerir. Bu protokoller, etkilenen alanların hızlı bir şekilde izole edilmesini ve ilgili yetkililere derhal bildirim yapılmasını yönlendirir. Ayrıca yangın söndürücüler ve ilk yardım çantaları gibi erişilebilir acil durum ekipmanlarının gerekliliğini vurgularlar. Tüm ekip üyelerinin krizler sırasındaki rollerine aşinalık kazanmalarını sağlayan düzenli tatbikatlar da önemlidir. Özünde, bu protokoller öngörülemeyen durumlarda güvenliği sağlamak ve hasarı en aza indirmek için yapılandırılmış bir yanıt planı görevi görür.

S: Yan damperli römork için ıslak kit'e ihtiyacınız var mı?

C: Bu, güç ünitesinde iki hatlı bir ıslak kitine ihtiyacınız olacağı ve ıslak kitin veya römorkun kendisinin küveti boşaltmak/geri döndürmek için bir yön kontrol valfi ile donatılması gerekeceği anlamına gelir.

S: Damperli römork ne sıklıkla yağlanmalıdır?

A: Her 10,000 ila 12,000 milde
Düzenli yağlama, römork performansı için çok önemlidir. Çoğu römorkun her 10,000 ila 12,000 milde bir kapsamlı yağlamaya ihtiyacı olacaktır. Damperli römorkunuz için, kingpinleri ve silindiri yağlamaya odaklanmalısınız. Ayrıca, aks burçlarını ve S-kamlarını yağlamak önemlidir.

S: Bir damperli römorku korumanın en iyi yolu nedir?

A: Bir Damperli Kamyon Kasası Astarı Takın. Bu örtüler, metal kamyon kasasıyla doğrudan etkileşime giren malzemelerin miktarını sınırlayan bir bariyer sağlar. Bu, kamyonunuzun zamanla ezik, yırtık ve genel olarak zayıflama olasılığını büyük ölçüde azaltır.

S: Damperli bir römorktaki hidrolik sıvısını ne sıklıkla değiştirmeliyim?

A: Sıvınızı düzenli olarak kontrol edin ve yalnızca ihtiyacınız olanı doldurun. Çok fazla olması taşma ve sızıntıya neden olabilir. Sıvı seviyeleri en az her 1,000 saatlik çalışma için bir kez kontrol edilmelidir. İyi bir hidrolik sıvı sınıfı, sürtünmeyi ve korozyonu azaltan ek kimyasallarla birlikte köpürmeyen özellikler içerir.

S: Bir damperli römorkun ömrü ne kadardır?

A: 10 ila 20 yıl
Bir damperli römorkun ömrü, yapım kalitesi, kullanılan malzemeler, kullanım sıklığı ve ne kadar iyi bakımı yapıldığı gibi çeşitli faktörlere bağlı olarak değişebilir. Tipik olarak, iyi yapılmış bir damperli römork, düzenli bakım ve orta düzeyde kullanımla 10 ila 20 yıl veya daha uzun süre dayanabilir.

S: Damperli römorkuma hangi hidrolik sıvısını koymalıyım?

A: Napa AW-68 hidrolik sıvısı gibi korozyon ve aşınma önleyici katkı maddeleri içeren, köpürmeyen kaliteli bir hidrolik sıvı kullanın.

S: Damperli römorka kirin yapışmasını nasıl önlersiniz?

A: Serbestleştirici Maddeler Kullanın.Döküm malzemenizi kamyona yerleştirmeden önce, kamyon yatağını kayganlaştıracak ve kirin kolayca üzerinden akmasını sağlayacak bir serbestleştirici madde kullanın. Bir tavaya sıkılan yemek spreyi gibi, serbestleştirici madde de yatağın üzerine kaygan bir tabaka ekleyerek malzemelerin uygun yere düşmesine yardımcı olur.

S: Damperli kamyonda branda olması gerekir mi?

A: Eyaletinizde branda düzenlemeleri olmasa bile, federal düzenlemeler gerektirdiği için kamyonunuzu brandayla örtmeniz gerekir. FMCSA tarafından belirlenen düzenlemelere göre, sürücüler taşıdıkları yükleri koruma ihtiyacı hissettiklerinde bağlama ipleri ve brandalar gibi sabitleme sistemleri gereklidir.

S: Damperli römorklar için en iyi gres hangisidir?

A: Lityum Kompleks Gres: Bu, yüksek damlama noktası (damlamaya başlamadan önce yüksek sıcaklıklara dayanma yeteneği), iyi pompalanabilirlik ve aşınma direnci ile bilinen en yaygın gres türlerinden biridir. Bu, onu yüksek sıcaklık uygulamaları için uygun hale getirir.

S: Bir tırı aşırı yağlayabilir misiniz?

A: Bir yarı kamyon ve yarı römorkun yağlanması sıklığa daha az, tutarlılığa daha çok bağlıdır. Doğru zamanlanmış aralıklarla bile, kötü yağlama uygulamaları ve insan hatası aşırı ve yetersiz yağlamaya neden olarak bir traktör römorkunun kritik bileşenlerinde erken aşınmaya yol açabilir.

S: Damperli bir römorkun çalınmasını nasıl önleyebilirim?

A: Depolama İpuçları. Römorkunuzu potansiyel hırsızlar için reklam etmeyin. Mümkünse, römorkunuzu uzun süreler boyunca evinizden uzakta park etmekten kaçının. Römorkunuzu izole bir şantiyede bırakmak zorundaysanız, onu yoldan gizlemeye çalışın ve her zaman çekme kilidinizi kullanın.

S: Bir damperli römork için en iyi hidrolik sıvısı hangisidir?

A: KTI, optimum performans ve sistem ömrünü garantilemek için ISO VG 22 – 68 (19,8 – 74,8 cSt, 97 – 347 SUS 40 derecede) ile en yüksek kaliteli hidrolik sıvıların kullanılmasını önerir. Sıvılar aşınma önleyici özelliklere, pas ve oksidasyon inhibitörlerine sahip olmalıdır. Sentetik sıvılar kullanılıyorsa, alternatif conta malzemesi gereksinimleri için fabrikaya danışın.

S: Hidrolik sıvısını değiştirmezseniz ne olur?

A: Kimyasal kirlenme, yaşlanan hidrolik sıvısı bozulmaya (oksitlenmeye) ve bozulmaya başladığında ortaya çıkar. Farklı hidrolik sıvı tipleri karıştırıldığında da meydana gelebilir: uyumsuz katkı maddeleri istenmeyen kimyasal reaksiyonlara neden olabilir. Kimyasal kirlenme, hidrolik sıvınızı düzenli olarak değiştirmeniz için birincil nedendir.

S: Damperli römorkum neden yukarı çıkıyor ama aşağı inmiyor?

A: Akü voltajı düşükse, römork yukarı çıkar ancak pompa motoru çalışırken bile aşağı inmez. Damperli römorktaki pompanın bozuk olduğunu varsaymadan önce akünün şarj durumunu tekrar kontrol edin. Tüm küçük kabloları kontrol edin ve küçük sıvı kontrol solenoidlerine bağlı olduklarından emin olun.

S: Damperli römorkum neden sallanıyor?

A: Uygunsuz yük dağılımı zıplama ve sallanmaya neden olabilir ve potansiyel olarak aracı kontrol etmede zorluğa yol açabilir. Genellikle, yük ağırlığının %60'ı römorkun ön tarafına doğru olmalıdır. Ancak, dil ağırlığının brüt römork ağırlığınızın 10-15%'ini aşmadığından emin olmalısınız.

S: Damperli kamyonlarda güvenli olmayan noktalar nelerdir?

A: Damperli kamyonların, kasanın altı, kabin ve gövde arası, kanopi veya bagaj kapağı dahil olmak üzere yakalanma tehlikesinin olabileceği birçok alanı vardır. Yükseltilmiş bir kasanın altında servis, bakım veya başka bir çalışma yapılması gerekiyorsa, kasanın yükü destekleyecek kadar güçlü bir cihazla desteklenmesi gerekir.

S: Damperli römorkumu nasıl kaygan hale getirebilirim?

A: Neyse ki, bir damperli kamyon yatağını yapışmayı önleyecek kadar kaygan hale getirmenin birkaç etkili yolu vardır. Bir yöntem, kamyon yatağı temizlendikten sonra ona özel bir ayırıcı madde uygulamaktır. Bu, yüzeyde kalan malzemenin bir kısmını parçalayabilir ve nakliye sırasında daha büyük kümelerin oluşmasını önleyebilir.

Çin'deki en profesyonel yan damperli yarı römork üreticilerinden biri olarak, kaliteli ürünler ve rekabetçi fiyatlarla öne çıkıyoruz. Lütfen fabrikamızdan satılık yan damperli yarı römork satın almaktan çekinmeyin. Özelleştirilmiş hizmet için bizimle iletişime geçin.

Rulo römork, Römork Dökme İstemcisi, Fragman Dökme Kullanıcısı

(0/10)

clearall